Vědeckovýzkumná a odborná činnost členů ústavu v oblasti RAMS a LCC:

• Spolehlivost v systému řízení jakosti
• Stanovení nákladů životního cyklu vozidel (LCC)
• Postupy a metodika zvyšování spolehlivosti při návrhu vozidel
• Návrh moderních údržbových systémů
• Logistická podpora servisu vozidel

Kontakt:

Účast na grantech a projektech v oblasti RAMS a LCC

Zaměstnanci ÚSTAVU byli řešiteli nebo spoluřešiteli následujících projektů:

• Projekt: Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR, program TANDEM, Projekt FT – TA4/036    s názvem „RAMS computer – Vývoj řídícího systému pro kolejová vozidla s garantovanými parametry RAMS“.
  • Zodpovědný řešitel: MSV Elektronika s.r.o., příjemce.
  • Zodpovědný řešitel: VŠB – TU Ostrava, FS, Ústav dopravní techniky.
• Projekt: ESF, Operační program ŘLZ – program profese 2, CZ.04.1.03/4.2.15.2. ZÍSKÁVÁNÍ SPECIFICKÝCH ZNALOSTÍ V OBLASTI SPOLEHLIVOSTI A ŽIVOTNÍHO CYKLU LOKOMOTIV – specializovaný kurz.
• Projekt: FD-K094 , Ministerstvo průmyslu a obchodu: Vývoj osobních kolejových vozidel a jejich uzlů se zaměřením na optimalizaci nákladů životního cyklu  – RAMS VYBRANÝCH VÝROBKŮ ČKD VAGONKA, A. S.
  • Zodpovědný řešitel:  ČKD Vagonka, a.s.
  • Zodpovědný řešitel: VŠB – TU Ostrava, FS, Ústav dopravní techniky.
• Projekt: ČD, a.s., Praha, čís. ÚTR 02.(05) – úkol technického rozvoje ČD, a.s. – METODIKA A REALIZACE SPOLEHLIVOSTNÍ ÚDRŽBY.
  • Zodpovědný řešitel: VŠB – TU Ostrava, FS, Ústav dopravní techniky.

• Projekt: Třinecké železárny, a.s. – STUDIE MOŽNOSTÍ OBNOVY LOKOMOTIVNÍHO PARKU NA VLEČCE SPOLEČNOSTI TŽ, A.S.

  • Zodpovědný řešitel: VŠB – TU Ostrava, FS, Ústav dopravní techniky.

Vědeckovýzkumná a odborná činnost členů ústavu v oblasti FUNKČNÍ BEZPEČNOSTI

• Problematika funkční bezpečnosti
  • Použitelnost ČSN EN 61508 – Funkční bezpečnost.
  • Funkční bezpečnost, bezpečností funkce, integrita bezpečnosti.
  • Management funkční bezpečnosti – požadavky a postupy.
  • Management rizik, analýza rizik, metody pro posuzování funkční bezpečnosti.
• Metody posuzování funkční bezpečnosti
  • Metody analýzy rizik – metoda FMEA.
  • Metodika posuzování funkční bezpečnosti – Diagram rizika.
  • Metody FTA a RBD.
  • Zkoušky spolehlivosti.

• Realizace systému souvisejícího s bezpečností

  • Identifikace a analýza rizik spjatá s EUC a jeho řídicím systémem.
  • Určení přípustné úrovně pro každé identifikované riziko.
  • Určení pro každé nepřípustné riziko jeho potřebné zmenšení.
  • Stanovení úrovně integrity bezpečnosti (SIL).
  • Vytvoření bezpečnostních funkcí nutných ke splnění požadavků na bezpečnost.

Účast na grantech a projektech v oblasti FUNKČNÍ BEZPEČNOSTI

• Projekt: TAČR, program  ALFA, Projekt – TA03031271, 2012 – 2015 s názvem „ Aktivní bezpečnostní systém pro prostorovou lokalizaci objektů mezi kolejovými vozidly a před jejich čely“.
  • Zodpovědný řešitel: MSV Elektronika s.r.o., příjemce.
  • Zodpovědný řešitel: VŠB – TU Ostrava, FS, Ústav dopravní techniky – Ing. Jana Míková, Ph.D.
• Projekt: Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR, program TANDEM, Projekt FT – TA4/036, 2007 – 2010    s názvem „RAMS computer – Vývoj řídícího systému pro kolejová vozidla s garantovanými parametry RAMS“.
  • Zodpovědný řešitel: MSV Elektronika s.r.o., příjemce.
  • Zodpovědný řešitel: VŠB – TU Ostrava, FS, Ústav dopravní techniky – doc. Ing. Jan Famfulík, Ph.D.
• Projekt: : TÜV SÜD Czech, s.r.o, smlouva č. 342905, 2010 s názvem „ FUNKČNÍ BEZPEČNOST SYSTÉMŮ certifikovaná metodika“.
  • Zodpovědný řešitel: doc. Ing. Jan Famfulík, Ph.D., Ing. Jana Míková, Ph.D.

Ústav dopravní techniky je významnou součástí Institutu dopravy. Zajišťuje výuku odborných předmětů z oblasti dopravních prostředků (silničních i kolejových vozidel) a spolehlivosti dopravních systémů, jak v bakalářském stupni, tak v navazujícím studiu. Ústav je původcem mnoha patentů a inovativních řešení z oblasti dopravních prostředků. Zkušenosti a know-how zaměstnanců je doložena také spolupráci s praxí. Navázali jsme také spolupráci s jednou z nejvýznamnějších českých firem Škoda auto a.s., kdy v současné době absolvent Bakalářského studijního programu Dopravní technika a technologie a nyní student našeho navazujícího studijního programu Bc. Lukáš Horňáček má možnost 2 roky působit na stáži v továrním závodním teamu společnosti Škoda auto a.s. – Škoda Motorsport. Se stejným týmem, je také připravován projekt z oblasti teorie spolehlivosti a funkční bezpečnosti.

Jeden z mnoha našich úspěšných absolventů a nyní interní doktorand fakulty strojní je také Ing. Pavel Dresler, pro fanoušky motorsportu určitě známé jméno, jelikož má na svém kontě mnoho úspěchů jakožto spolujezdec v rallye. V současné době tvoří dvojici s Janem Kopeckým v závodním týmu automobilky škoda – Škoda Motorsport, kdy se v letošním roce stali Mistry České republiky, Mistry Střední Evropy a vicemistry Interkontinentální série IRC ve voze Škoda Fabia S2000.

 Zajímavosti je jistě také fakt, že Ing. Dresler zajišťuje pro Ústav dopravní techniky výuku v předmětech spalovací motory dopravních prostředků a vozidlové motory, kdy vede cvičení.  Fanoušky závodních vozů bude jistě také zajímat, že ústav dopravní techniky připravuje výuku nového předmětu, který v ČR nemá obdoby. Jedná se o předmět konstrukce závodních vozidel. V předmětu bychom studentům chtěli přiblížit v několika okruzích rozdíly a specifika použitá při konstrukci závodních automobilů a motocyklů. Jak z oblasti aerodynamiky, stavby karoserií a podvozků, spalovacích motorů, tak také z oblasti spolehlivosti.

• Konstruktéři a techničtí pracovníci výrobců silničních a železničních vozidel.
• Technici provozu a údržby silničních a železničních vozidel.
• Spolehlivostní inženýři.